E-HW1001 Ascensore meccanico-elettrico Serie E-HW

Le caratteristiche della serie Li E-HW meccanico-elettrica

• Usa un motore senza spazzole.
• Controllo vettoriale
• Cilindro con vite a ricircolo di sfere a secco
• Unità incorporata
• Ha un finecorsa massimo/minimo

Vantaggio dell'attuatore lineare elettrico:

La piattaforma dell'attuatore lineare elettrico è una piattaforma di sollevamento elettrica pura azionata da un motore CA e CC per azionare la vite per convertire il movimento rotatorio in movimento lineare e completare i movimenti su e giù delle forbici attraverso meccanismi più complessi. La piattaforma del putter elettrico viene convertita direttamente dall'energia elettrica del motore all'energia meccanica delle forbici, che è un prodotto di protezione ambientale verde che utilizza energia pulita come consumo energetico. Le esigenze di sollevamento possono essere realizzate in luoghi fissi o operazioni mobili, che è un nuovo prodotto sostitutivo delle piattaforme idrauliche elettriche. È ampiamente utilizzato nelle industrie e nei luoghi puliti privi di inquinamento come il cibo e le cure mediche.

Rispetto al tradizionale tavolo elevatore idraulico, la piattaforma dell'attuatore lineare elettrico è considerata una maggiore precisione di apparecchiature di trasmissione più pulite. È difficile per la trasmissione idraulica o pneumatica ottenere la stessa precisione di trasmissione dell'asta di spinta elettrica. Le aste di spinta elettriche con controllo corrispondente possono soddisfare una maggiore precisione di trasmissione per soddisfare i requisiti di precisione dei clienti. Nel processo di utilizzo effettivo, è più a risparmio energetico, facile da installare e non richiede alcun intervento di manutenzione.

Struttura dell'attuatore lineare elettrico:

La struttura dell'attuatore lineare elettrico è composta principalmente da una decelerazione con un motore a spazzole, un riduttore, una vite, una vite, un tubo, una slitta, una molla, un hardware e un guscio e un interruttore di sicurezza. Controllo di precisione, o controllo sincrono, l'encoder Hall deve essere aggiunto alla coda del motore; per evitare che l'asta di spinta sia anormale durante il funzionamento, la corrente viene bruciata al motore.